淺談卷板機馬達故障修復(fù)的實例
發(fā)布時間：2020-11-21 05:14:46瀏覽次數(shù)：872次
又到了講述卷板機相關(guān)知識的時間了， 那么咱們在講述一下卷板機馬達故障修復(fù)的實例吧，關(guān)于這個問題的分析就在下面的闡述中，請大家務(wù)必好好學習哦：
廣東某企業(yè)的一臺意大利產(chǎn)的SERTOM EM040-160型三輥壓力卷板機在工作的過程中突然上輥停轉(zhuǎn)，經(jīng)過檢查后電信號正常，初步認定為機械故障。維修工人首先從上輥的尾部將馬達拆下來，手盤上輥減速箱輸入軸，轉(zhuǎn)動靈活，確認減速箱無故障。然后拆解馬達發(fā)現(xiàn)在馬達的進油側(cè)配油盤端面上有一個活動蓋板發(fā)生了斷裂，同時蓋板下面的密封圈也已經(jīng)損壞，破壞的碎片進入了柱塞，造成配油盤內(nèi)外竄油，不能產(chǎn)生工作壓力。該卷板機使用的液壓馬達為進口的SAI品牌S7B3000OR型內(nèi)五星徑向柱塞馬達，如果從廠家重新購買馬達的配件不但花費的時間長而且費用也高。根據(jù)工廠的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)的進度，設(shè)備維修部門決定自修馬達。首先根據(jù)配油盤的母體尺寸加工一個活動蓋板。然后再聯(lián)系油封代理商配送一個密封圈。原裝的密封件是o形圈和圓槽形的擋圈，經(jīng)過和代理商聯(lián)系之后發(fā)現(xiàn)代理商只有o形圈和平面擋圈，而原裝的尺寸為2.5和1.9mm，現(xiàn)有的尺寸為2.5和1.4mm，不能直接使用。在沒有1.9mm的擋圈的情況下使用3毫米的擋圈代替，由于配油盤油封位槽深3.6mm，槽寬3.2mm，3.0的o形圈在槽內(nèi)還有一點間隙可供壓縮，1.4的平面擋圈在槽里也能放穩(wěn)。組裝馬達，復(fù)位試機，上輥旋轉(zhuǎn)自如，投產(chǎn)使用1個月,馬達運轉(zhuǎn)正常。
廣東某企業(yè)的一臺意大利產(chǎn)的SERTOM EM040-160型三輥壓力卷板機在工作的過程中突然上輥停轉(zhuǎn)，經(jīng)過檢查后電信號正常，初步認定為機械故障。維修工人首先從上輥的尾部將馬達拆下來，手盤上輥減速箱輸入軸，轉(zhuǎn)動靈活，確認減速箱無故障。然后拆解馬達發(fā)現(xiàn)在馬達的進油側(cè)配油盤端面上有一個活動蓋板發(fā)生了斷裂，同時蓋板下面的密封圈也已經(jīng)損壞，破壞的碎片進入了柱塞，造成配油盤內(nèi)外竄油，不能產(chǎn)生工作壓力。該卷板機使用的液壓馬達為進口的SAI品牌S7B3000OR型內(nèi)五星徑向柱塞馬達，如果從廠家重新購買馬達的配件不但花費的時間長而且費用也高。根據(jù)工廠的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)的進度，設(shè)備維修部門決定自修馬達。首先根據(jù)配油盤的母體尺寸加工一個活動蓋板。然后再聯(lián)系油封代理商配送一個密封圈。原裝的密封件是o形圈和圓槽形的擋圈，經(jīng)過和代理商聯(lián)系之后發(fā)現(xiàn)代理商只有o形圈和平面擋圈，而原裝的尺寸為2.5和1.9mm，現(xiàn)有的尺寸為2.5和1.4mm，不能直接使用。在沒有1.9mm的擋圈的情況下使用3毫米的擋圈代替，由于配油盤油封位槽深3.6mm，槽寬3.2mm，3.0的o形圈在槽內(nèi)還有一點間隙可供壓縮，1.4的平面擋圈在槽里也能放穩(wěn)。組裝馬達，復(fù)位試機，上輥旋轉(zhuǎn)自如，投產(chǎn)使用1個月,馬達運轉(zhuǎn)正常。
綜上所述，由于卷板加工過程中需要的驅(qū)動功率較大，而且卷板機的體積龐大。在進行卷板的過程中所消耗的功率除了使工件發(fā)生彎曲外，還有很大的一部分消耗在了機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)中。而且在使用的過程中由于承受的載荷較大，在進行沖擊的時候非常容易發(fā)生故障。卷板機的故障類型有很多種，上文中給出了兩種常見的故障及修復(fù)方法。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在以后卷板機的工作中會有更多的故障發(fā)生同時也會有更多的解決措施。在不斷實踐中，卷板機維修技術(shù)會不斷提高?！?br />
通過上面的學習與講述，大家對于卷板機是不是又有了深層次的認識呢？那是一定的。
